Verkehrskonzept Oberallgäu
Ganzheitliches Verkehrskonzept für das Oberallgäu
In Sachen Verkehr hat sich in den letzten Jahren mit dem B19-Nadelöhr ab Sonthofen über Fischen bis Oberstdorf ein besonderer Brennpunkt entwickelt. An normalen Werktagen rollen dort innerhalb von 24 Stunden rund 25 000 Fahrzeuge. Aus dieser Diskussion heraus fasste der Kreistag den Beschluss zur Entwicklung eines ganzheitlichen und flächendeckenden Verkehrskonzepts für den Landkreis - bereits im Jahr 2014. Dabei gilt es, viele unterschiedliche Interessen und Bedürfnisse unter einen Hut zu bringen. Dazu gehören Lebensqualität, Landschaftsschutz, Umweltschutz, Energieeffizienz und Verkehrssicherheit.
In Facharbeitsgruppen (Straße, Schiene, ÖPNV) werden seither Maßnahmen mit allen verantwortlichen Stellen entwickelt.
Neben dem Straßennetz werden auch Verbesserungen bei Fahrplänen der Bahn und des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) angestrebt. Zunächst bildete hierfür der im Jahr 2018 beschlossene Nahverkehrsplan für den Nahverkehrsraum Oberallgäu/Kempten die Grundlage, um die Genehmigungslaufzeiten der Buslinien zu harmonisieren und bei einer Neuvergabe die Buslinien untereinander zu vernetzen. Zwischen 2023 und 2025 wurden die Verbesserungen unter dem Titel MOBIL 365 politisch diskutiert und am 16.10.2025 durch den Kreistag beschlossen. Bis zu vier Millionen Euro zusätzlich sollen den Busverkehr auf vielen Linien spürbar verbessern und flächendeckend die Verknüpfung mit der Bahn gewährleisten. Weiterführende Informationen finden sich auf der Projektwebseite: www.mobil365.oberallgaeu.de.
Wie geht es weiter?
Der Nahverkehrsplan listet 61 Maßnahmen zur Verbesserung des ÖPNV auf. Davon sind 32 Maßnahmen „kurzfristig“, 9 Maßnahmen „mittelfristig“, 7 Maßnahmen „mittel-langfristig“, eine Maßnahme „langfristig“ und 12 Maßnahmen „fortlaufend“ umzusetzen.
Bereiche und zeitliche Einordnung
Die Maßnahmen sind folgenden Bereichen zugeordnet:
- ÖPNV-Leistungsangebot 36
- Information, Marketing und Vertrieb 10
- Infrastruktur 15
Für die Einteilung in sofort, kurzfristig, mittelfristig und langfristig ist im Nahverkehrsplan folgende zeitliche Einordnung getroffen worden:
Zeitliche Einordnung Beginn der Planung Realisierung
- sofort (bis ca. 1 Jahr) 40 -
- kurzfristig (bis ca. 2 Jahre) 19 32
- mittelfristig (ca. 3 bis 5 Jahre) 1 16
- langfristig (mehr als 5 Jahre) - 8
- fortlaufend 1 12
Bereits umgesetzte Maßnahmen im Bereich Straße
Maßnahmen im Bereich "Straße", die bereits umgesetzt wurden:
- Ausbau OA 29 Blaichach - Burgberg mit Geh- und Radweg einschl. Ersatzneubau Iller-/B-19-Brücke
- Grünpfeil Alter Berg, Einmündung Tiefenberg
- B 308 Kreisverkehr Hündle Bahn
- B 308 Kreisverkehr Immenstadt Grünes Zentrum
- Kreisverkehr Sonthofen-Rieden
- OA 26 Ortsumfahrung Schöllang